Asignale un dominio único a tu bici, guardá cada mejora y service con fecha. Cuando la quieras vender, todo el historial se le transfiere al nuevo dueño.
Ver cómo funciona ↓
El registro
Escaneás el QR del kit y cargás los datos tuyos y de tu bici, te asignamos un dominio único, igual que la patente de un auto. Desde ese momento la bici existe en el sistema: no hay bici sin dueño registrado.
El historial
Como vino de fábrica, las mejoras que le hiciste, cada service también. Lo cargás vos o el mecánico, con un QR desde su celular. Fecha, quién lo hizo, verificado. El historial se va acumulando con el tiempo y nadie lo puede editar.
La transferencia
Comprador y vendedor se juntan y hacen la transferencia desde la app. El comprador recibe la titularidad de la bicicleta y con ella también recibe todo el historial que tenía la bici hasta ese momento.
Cada pieza física del kit abre un acceso digital distinto que te van a ayudar en diferentes etapas como titular de la bici.
Las dos piezas del kit físico
Las dos piezas del kit físico
Cada uno muestra cosas distintas y se usan para cosas diferentes
Página pública
Muestra que la bici está registrada y con historial: al venderla o comprarla usada.
Cualquiera que escanea el QR entra acá.
Página privada
Mayor prueba de titularidad: los datos de tu identidad se juntan con los datos que identifican tu bici.
Se activa acercando el celular al chip y está protegida por tu PIN.
PARA SER DE LAS PRIMERAS
PERSONAS EN TENER UNO
El primer lote va a ser chico y sale a precio de lanzamiento. Los anotados entran primero.
Elegí tu caso:
El sticker seguramente vuela. El chip no: queda escondido donde solo vos sabés, y al acercar un celular abre el acceso privado, donde está la prueba de que la bici es tuya. La identidad y el historial no viven en el sticker, viven en el sistema. Arrancar el tag no borra nada: la bici sigue teniendo dueño registrado.
Los celulares lo leen a 2-4 cm. Si no sabés dónde está, no lo encontrás: puede ir debajo de cualquier parte de la bici, invisible. Solo vos sabés dónde lo pusiste.
Solo vos. Esos datos viven del lado del acceso privado, protegido con tu PIN. Nadie más entra sin esa clave.
No. 918TAG no es una entidad oficial y no reemplaza ningún trámite legal. Es un respaldo: vos cargás la evidencia (DNI, factura, historial) y la mostrás cuando haga falta, frente a un comprador, un policía o donde corresponda. Sirve como ayuda para una denuncia o un reclamo, no como sustituto.
La ficha pública: fotos, titular registrado, estado (Activa o Robada), el ID TAG y el historial completo: services, mejoras y specs, cada entrada con fecha y verificación.
Sería raro. Cargar el service en 918TAG es una forma de dejar asentada la calidad de su propio trabajo, digital y verificable. Si te pasa, escribinos y hablamos con ellos.
Está hecho para aguantar sol, lluvia, barro y lavados. Por las dudas, con el kit va un QR de repuesto, con la D de duplicado en el ID, como en las patentes de los autos. El ID es de la bici, no del sticker: tu patente y tu historial no cambian.
Sí. Cuando vendés tu bici, la transferencia queda registrada en el sistema: quién fue cada dueño, cuándo cambió de manos. La titularidad y el historial completo pasan al nuevo dueño, no se pierden con el cambio.
El precio final se anuncia con el primer lote. Los anotados en la lista entran primero y pagan el precio de lanzamiento.
No, y se complementan. Un rastreador te dice dónde está la bici, hasta que lo encuentran y lo tiran. 918TAG hace otra cosa: le da papeles y dueño registrado, así robarla sale caro de revender y vos podés certificar que es tuya.
